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18043635719近日，比亚迪海豹在日本上市，此事引发各方强烈热议。
6 月 25 日，比亚迪正式对外宣告，从今日起，将在日本开售纯电动轿车海豹（SEAL）。
作为一款中高端车型，比亚迪海豹瞄准的对手是特斯拉的 Model 3。
海豹续航里程高达 640 公里，百公里加速仅需 5.9 秒。
而 Model 3 续航 573 公里，百公里加速需 6.1 秒。
整体而言，海豹性能稍胜 Model 3 一筹。
价格方面，海豹标准款售价为 528 万日元（约合人民币 24 万元），与 Model 3 的 531.3 万日元大致持平。
3 月 25 日，比亚迪纯电轿车海豹在国内正式登场，凭借出色的外观设计、舒适的驾乘体验以及极致的性价比，赢得广大消费者的喜爱。
销量也不断攀升，3 月份国内销量 841 辆，4 月份 1043 辆；5 月份 1114 辆。
对于这款车，公司寄予厚望，期望能在国际市场打开局面。
日本作为传统汽车强国，亦是汽车消费大国。
2022 年，日本汽车保有量 7910 万辆，平均每千人汽车保有量 629 辆。
对比亚迪而言，突破日本市场，意义重大非凡。
自去年起，在日本市场，比亚迪的知名度越来越高。
在 2023 年日本年度电动汽车奖评选中，BYD DOLPHIN（国内称为海豚），以 241 分斩获最高荣誉，BYD ATTO 3（国内称为元 PLUS），以 145 分排名第三，获得优秀奖。
这是国产汽车首次在日本获奖，也改变了日本人对中国汽车的看法。
此次比亚迪携海豹进军日本市场，重点聚焦在安全性和售后服务上，拒绝陷入价格战。
海豹在日本的售价为 24 万元，比国内售价高出大约 6 万元。
唯一的不同是，出口到日本市场的海豹，标配了安全功能，包括油门误踩纠正系统、儿童滞留车内检测系统等。
日本市场，目前主要仍是以燃油车为主导，对电动汽车来说，最大的阻碍还是充电桩数量不足。
2023 年，比亚迪在日本总共仅卖出 1446 辆纯电动汽车，远低于在国内一天的销量。
今年 5 月，日本纯电汽车销量也不高，比亚迪卖了 95 辆，丰田卖了 114 辆，特斯拉 450 辆，樱花 1517 辆。
对比亚迪来说，要进军全球市场，日本市场是志在必得之地。
目前来看，日本市场完全被燃油车主导，电动汽车的接纳度还非常低。
这次比亚迪海豹的亮相，希望能激活日本电动汽车市场，引发燃油车换电动车的浪潮。
一旦在日本市场取得成功，比亚迪的全球化征程将更加顺遂。
2023 年，比亚迪以 302 万辆的销量，成为唯一进入全球汽车十强的中国品牌。
今年，凭借第五代超级混插技术，比亚迪的销量应该会再上一个台阶，极有可能超过福特，排名全球前六。
我坚信，有朝一日，比亚迪、吉利、长安、奇瑞等中国品牌，都能进入全球销量前十。
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